互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展，讓"新零售"和"全渠道"也成為了電動車行業(yè)的熱門話題?，F(xiàn)在，人民收入水平提高和市場消費的升級，也推動著電動車商家向為消費者創(chuàng)造更適合的消費場景方向變革。在此形勢下，"新零售"與"全渠道"帶來的模式顛覆，也將推動電動車企業(yè)以消費者體驗為第一原則，重構(gòu)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈的模式。

"電商"不會消亡，全渠道推動電動車行業(yè)升級

據(jù)商務部最新數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度我國網(wǎng)絡零售交易額達1.4萬億元，同比增32.1%，增速比上年同期加快4.3%。網(wǎng)絡零售市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。同時，電商巨頭也正面臨增速放緩的瓶頸。對電動車企業(yè)而言，這似乎也驗證了那句"電商"并不會消亡。"新零售"與"全渠道"帶來了的不是哪一種模式的覆滅，而是以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈的模式。因此，對電動車企業(yè)來說，這實際是一個融合過程，在這個融合的狀態(tài)里，也并沒有哪一個為主的問題。

目前，隨著個性化、品質(zhì)化、體驗化逐漸成為新消費趨勢，我國消費結(jié)構(gòu)將持續(xù)升級。這一輪消費升級帶來的需求轉(zhuǎn)變已成定局：人們更愿意花錢取悅自己，但同時也更精明，他們不再只關心價格，但也不是不關心價格，所以，只有性價比最好，體驗更好的電動車產(chǎn)品與零售模式才是他們需要的。新零售并沒有改變零售的本質(zhì)，零售的最終目標還是要讓消費者買走電動車企業(yè)的產(chǎn)品!那么，新零售的"新"應體現(xiàn)在哪里?

"全渠道"打通，為消費者創(chuàng)造更適合的消費場景

作為電動車商家，需要更了解消費者，為消費者創(chuàng)造更適合的消費場景，而作為消費者，則需要方便自如地在電動車商家創(chuàng)建的場景中體驗消費!這就涉及到了業(yè)內(nèi)一直在探討的"全渠道"打通。

這里的全渠道，不單單是多渠道占位這么簡單，而是通過互聯(lián)網(wǎng)與信息化讓所有渠道可以融合，內(nèi)在流通，讓企業(yè)與消費者在所有渠道觸點上產(chǎn)生信息的匯聚集中，為企業(yè)定位消費者、創(chuàng)新商品提供更有效的資訊，為企業(yè)創(chuàng)建最合理的體驗消費場景提供更有價值的參考。因此，"全渠道"所帶來的電動車企業(yè)渠道升級實質(zhì)上是將商家"售貨"改造成了商家"提供綜合服務產(chǎn)品"。